Estrutura:As peças fundidas principais são feitas de ferro fundido super resistente ao desgaste e temperadas para eliminar a tensão interna, garantindo assim alta precisão, alta rigidez e aumento da vida útil.

Trilho deslizante:O trilho deslizante duplo em V em todos os lados é revestido com TURCITE-B, uma correia de trilho italiana de alta resistência ao desgaste, e raspado com precisão para garantir um deslizamento suave e alta resistência ao desgaste. É ideal para retificação de conformação.

Fuso:O eixo de acionamento direto é projetado por integração tipo cartucho e fabricado com rolamentos cilíndricos de alta precisão de grau P4 alemão. O eixo apresenta baixo ruído, baixa vibração e alto torque, sendo adequado para usinagem pesada e todos os tipos de retificação.

Sistema de lubrificação automática:Trata-se de um sistema de lubrificação automática em circuito fechado. O lubrificante circula automaticamente, fornecendo lubrificação forçada para todos os parafusos e trilhos deslizantes. O sistema de lubrificação automática reduz significativamente o desgaste dos trilhos deslizantes. Há um visor de nível de óleo acima da coluna para verificar o estado da lubrificação.

Sistema de acionamento da mesa de trabalho:Utiliza uma transmissão por correia síncrona com fios de aço revestidos para reduzir a necessidade de substituição dos fios. A correia síncrona é conectada à mesa de trabalho por meio de uma ligação flexível para garantir um acionamento suave.

Design de fluxo livre:Poderia fornecer óleo para o trilho deslizante sob pressão constante. Portanto, o projeto poderia eliminar o erro de precisão do trilho deslizante em funcionamento causado pelo fornecimento de óleo eletromagnético.