Estrutura:A fundição principal é feita de ferro fundido super resistente ao desgaste e temperada para eliminar o estresse interno, de modo a garantir alta precisão, alta rigidez e aumentar a vida útil.

Trilho deslizante:O trilho deslizante duplo V em todos os lados é aderido ao TURCITE-B, que é uma correia de trilho italiana de alta resistência ao desgaste, e é raspado com precisão para torná-lo deslizante suave e resistente ao desgaste. É mais adequado para retificação de conformação.

Fuso:O fuso direto é projetado por integração tipo cartucho e é feito de rolamento cilíndrico de alta precisão de grau alemão P4. O fuso oferece baixo ruído, baixa vibração e alto torque, sendo adequado para cortes pesados ​​e todos os tipos de retificação.

Sistema de lubrificação automática:Trata-se de um sistema de lubrificação automática do tipo loop. O lubrificante pode circular automaticamente e fornecer lubrificação forçada para todos os parafusos e trilhos deslizantes. O sistema de lubrificação automática pode reduzir significativamente o nível de desgaste dos trilhos deslizantes. Há um espelho de óleo acima da coluna para verificar a situação da lubrificação.

Sistema de acionamento da mesa de trabalho:Utiliza acionamento por correia síncrona com fio de aço revestido para reduzir a substituição do fio de aço. A correia síncrona é conectada à mesa de trabalho por meio de uma conexão flexível para garantir um acionamento suave.

Projeto de fluxo livre:Ele pode fornecer óleo para o trilho deslizante sob pressão constante. Portanto, o projeto elimina o erro de precisão do trilho deslizante de trabalho causado pelo fornecimento de óleo eletromagnético.